Asociația Pro Infrastructură a emis un avertisment privind criza iminentă de finanțare a proiectelor de autostrăzi. Potrivit organizației, în absența unei alocări suplimentare de 4-5 miliarde de lei la viitoarea rectificare bugetară, șantierele ar putea fi afectate dramatic începând cu luna următoare.
Deși până în prezent plățile către firmele de construcții au fost efectuate rapid, uneori în doar 2-3 săptămâni, mult sub termenul legal de 60 de zile, situația se poate schimba brusc. Lipsa de lichiditate ar putea determina oprirea imediată a achitării facturilor.
Problema nu este doar una temporară. România are angajamente contractuale de aproximativ 25 de miliarde de euro în proiecte rutiere, în timp ce fondurile europene alocate Programului Transport se ridică la doar 5,5 miliarde de euro până în 2028. În acest context, API susține că este inevitabilă repriorizarea lucrărilor pentru a evita blocaje majore.
Organizația a criticat, de asemenea, deciziile ad-hoc și lipsa de transparență din procesul decizional. Se cere organizarea unei dezbateri tehnice ample, cu participarea tuturor părților implicate, pentru a stabili care proiecte vor fi accelerate.
Printre firmele afectate se numără și grupul UMB, condus de Dorinel Umbrărescu, care deja și-a ajustat strategiile pe fondul incertitudinii financiare. Compania are facturi în valoare de 1,1 miliarde de lei, dintre care unele datează din august. Cu toate acestea, API menționează că diferența dintre progresul fizic și cel financiar, deși mai mare decât media, nu este alarmantă.
În ciuda acestor provocări, până acum nu s-au înregistrat restanțe în plăți către constructorii implicați în proiecte de infrastructură. Totuși, fără măsuri urgente, situația se poate deteriora rapid.
About the Author
