Turbulențele aeriene, considerate de mulți călători doar un moment neplăcut trecător, vor deveni tot mai frecvente pe măsură ce încălzirea globală se accentuează. Specialiști avertizează că fenomenele meteorologice extreme, amplificate de schimbările climatice, vor crește semnificativ riscurile asociate zborurilor.
Conform datelor disponibile, turbulențele reprezintă principala cauză a accidentelor legate de condițiile meteo în aviație, deși numărul total al incidentelor rămâne redus. Între 2009 și 2024, 207 persoane au suferit accidentări în astfel de circumstanțe. Doar anul trecut, 40 de pasageri ai unei companii aeriene au fost răniți din cauza turbulențelor, iar un alt zbor a înregistrat un deces și zeci de răniți.
„Riscul major nu îl reprezintă avionul în sine, care este construit să reziste la astfel de fenomene, ci potențialele leziuni ale pasagerilor sau ale echipajului, în special atunci când centura de siguranță nu este utilizată”, explică un expert în domeniu.
Avioanele care întâmpină turbulențe severe trebuie să fie supuse unor inspecții amănunțite. Acest tip de evenimente are loc de mii de ori anual, doar deasupra Statelor Unite.
Cercetătorii identifică trei categorii principale de turbulențe: cele convective, legate de curenții ascendenți din nori sau furtuni; cele orografice, care apar deasupra lanțurilor montane; și cele în aer liber, considerate cele mai periculoase datorită caracterului lor imprevizibil și invizibil. Acestea din urmă sunt generate de vânturile puternice din atmosfera superioară, la altitudinile de zbor ale avioanelor comerciale.
Încălzirea globală intensifică forța și forfecarea vânturilor de vest, ducând la apariția unor schimbări bruște ale curenților aerieni, cunoscute sub denumirea de „pungi de aer”. Acestea, la rândul lor, declanșează turbulențe în aer liber.
O analiză recentă a datelor colectate între 1980 și 2021 a evidențiat o creștere semnificativă a frecvenței turbulențelor în mai multe regiuni, printre care Atlanticul de Nord, America de Nord, Asia de Est, Orientul Mijlociu și Africa de Nord. Creșterile înregistrate variază între 60% și 155%, iar cercetătorii le atribuie intensificării emisiilor de gaze cu efect de seră.
Un studiu publicat în 2023 arată că, odată cu creșterea temperaturii globale cu un grad Celsius, turbulențele în aer liber deasupra Atlanticului de Nord sporesc cu 9% iarna și cu 14% vara. Deși ierna a fost tradițional sezonul cu cele mai puternice turbulențe, încălzirea globală reduce treptat acest decalaj, intensificând fenomenele și în lunile de vară și toamnă.
Ca măsuri preventive, specialiștii lucrează la optimizarea rutelor de zbor pentru a evita zonele cu turbulențe și la îmbunătățirea preciziei prognozelor meteorologice. Unele companii aeriene analizează strategii care să impună o utilizare mai prelungită a centurilor de siguranță, inclusiv prin ajustarea serviciilor din cabină.
Soluția fundamentală rămâne, totuși, reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. Sectorul aerian contribuie cu aproximativ 3,5% la încălzirea globală, iar eforturile de dezvoltare a combustibililor alternativi nu au înregistrat încă progrese semnificative.
About the Author
