Industria aeriană traversează o perioadă de transformare profundă, iar modelul de business low-cost, care a dominat piețele din ultimele decenii, pare să înceapă să-și piardă terenul. Companiile care au construit succesul pe biletelor ieftine se confruntă acum cu provocări semnificative, iar unele dintre ele încep să-și ajusteze strategiile sau să anunțe dificultăți financiare.
Wizz Air a decis să se retragă de pe piața din Golful Persic, iar Play Airlines renunță la zborurile transatlantice pentru a se concentra pe destinații europene. Norse Atlantic Airways împrumută aeronave altor operatori, iar Southwest Airlines, un pionier al modelului low-cost, a renunțat la alocarea gratuită a locurilor. Spirit Airlines, un alt jucător important pe piața americană, a emis un avertisment grav cu privire la solvabilitatea sa în următoarele luni.
Potrivit analiștilor, presiunea asupra acestor companii vine, în parte, de la transportatorii tradiționali, care și-au adaptat oferta pentru a concura direct cu low-cost-urile. Aceștia au redus prețurile și au eliminat unele servicii incluse anterior, ceea ce a diminuat avantajul competitiv al operatorilor cu tarife reduse.
Deși modelul low-cost a câștigat teren constant în ultimii ani – aproximativ un loc din trei la nivel global este oferit de astfel de companii – situația financiară a multora dintre ele devine tot mai fragilă. Unele au raportat pierderi substanțiale, iar altele au fost nevoite să-și restructureze operațiunile sau să vândă active pentru a-și menține lichiditatea.
Impactul asupra pasagerilor ar putea fi semnificativ. Dacă unele companii low-cost ar dispărea de pe piață, tarifele medii ar putea crește, conform unor studii care au analizat evoluția prețurilor pe anumite rute după retragerea unor astfel de operatori.
În acest context, multe companii aeriene low-cost încearcă să se repoziționeze, introducând servicii premium sau clase de călătorie cu spațiu suplimentar, în încercarea de a atrage clienți mai puțin sensibili la preț și de a-și diversifica sursele de venit.
Se pare că vremea zborurilor extrem de ieftine, susținute doar de volume mari de pasageri și costuri operaționale minimale, ar putea fi în declin. Viitorul va arăta dacă acest model va supraviețui sub o formă adaptată sau va fi înlocuit de abordări noi în industria aeriană.
About the Author
