Un pas semnificativ a fost făcut în avansarea proiectului de extindere a rețelei de metrou din Capitală. Scutul de foraj denumit „Sfânta Maria”, un utilaj impresionant cu o lungime de 97 de metri și o greutate de aproximativ 600 de tone, a finalizat primul segment de tunel între viitoarele stații Tokyo și Aeroport Băneasa. Acest eveniment marchează un progres substanțial în construcția Secțiunii Sud a Magistralei 6.
Lucrările au început în aprilie anul curent, iar echipamentul, dotat cu un cap de foraj având un diametru de 6,60 de metri, a străpuns peretele viitoarei stații Aeroport Băneasa. Acest prim tronson, situat pe Linia 2, are o lungime de 902,04 metri și a necesitat montarea a peste 600 de inele de beton.
În paralel, un al doilea scut, „Sfânta Ana”, lucrează la excavarea tunelului pe Linia 1, unde a depășit deja 406 de metri și a instalat peste 265 de inele. Împreună, cele două utilaje vor săpa un total de 6,6 km de tuneluri subterane, care vor găzdui șase stații și șase interstații pe tronsonul 1 Mai – Tokyo.
Conform declarațiilor oficiale, proiectul derulează conform planului stabilit, iar eforturile financiare, umane și tehnice investite încep să se concretizeze. Numele ales pentru primul scut, „Sfânta Maria”, a fost considerat un simbol pozitiv, coincizând cu perioada unei sărbători importante.
About the Author
